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怎么错时停车能更持久? 北晚新视觉

时间:2018-04-02来源:性感美女mn189 他趣网官网:http://www.mn189.com 遨游深度:

2016年5月18日讯,东城区政府日前公布《2016年缓解交通拥堵工作方案》,计划年底前实施停车资源错时共享。 协调单位的停车资源,错时提供给附近居民,是解决内城区居民停车难的一个重要思路

  2016年5月18日讯,东城区政府日前公布《2016年缓解交通拥堵工作方案》,计划年底前实施停车资源错时共享。

  协调单位的停车资源,错时提供给附近居民,是解决内城区居民停车难的一个重要思路,这个办法在一些区域也已经执行了多年,错时效果如何?记者近日回访了几家几年前就实现了错时停车的单位。

  东城区政府公布的《2016年缓解交通拥堵工作方案》提到,研究辖区市、区属机关和企事业单位停车资源对外开放,鼓励社会单位自有车位和内部车位对外开放政策,与周边居民实现错时停车。

  记者在交通委网站上发现,错时停车其实已进行了多年,根据交通委通报的文件,东城区建工局党校、雍贵中心2处停车场于2012年实行错时停车,向社会提供停车位170个;2011年,西城区试点实施17家机关企事业单位错时停车,2012年上半年又协调德胜街道科技会展中心、新华印刷厂实行错时停车,提供180多个停车位向社会开放。朝阳区华普大厦、吉祥园小区等13个单位也在2012年就实现了1108个车位的错时开放。海淀区则协调理想大厦、黄庄小区等21个单位1449个停车位对外开放……

  早在2012年,广渠门的雍贵中心曾推出过错时停车服务,但记者近日回访时却发现,当班的保安对这项服务并不知情:“没听说过啊,现在大厦停车场收费都是6块钱一小时,不分早晚。”大厦物业部表示:错时停车服务已被取消。“现在我们的车位一律不对外出租,至于什么时候会再有变化我不清楚,您可以过一个月再来看看。”雍贵中心的物业负责人解释道。

  物业负责人承认错时停车确实能够缓解周边居民的停车难问题,但外来人员长期租用车位却也给大厦内部带来了安全隐患。“虽然大部分停车人员是没问题的,但也不排除有不守规矩的人借停车之名潜入大厦。”

  雍贵中心的车位不外租,不过记者在调查时发现,雍贵中心北门外 “东花市南里路”是可以错时停车的。这条路总长约300米,车流量并不多,道路两侧的自行车道也很宽,路西口路标上标注的是“7:00-18:00禁停”。5月13日晚上7点,记者在这条街上看到,除了大厦、小区及一所学校门口禁止停车的区域,自行车道已经几乎被大小机动车占满,停车总数加起来有四十多辆。住在附近花市枣苑小区的张先生每天晚上都过来停车,第二天一早再挪走,对于这种每天早起挪车的生活他已经习惯。“我们小区的车位很紧张,像我这种后搬来的居民都没办上固定车位证,想停只能找临时车位,还不一定找得着。”虽然是迫不得已做出的选择,但张先生还是觉得值得:“这里停车是不要钱的。我们小区停车每小时收两块,我每天差不多得停12个小时,一个月算下来,能省七、八百块呢。”

  5月14日一早,记者再次来到这条路上。还不到7点,已经有好几辆车主冒雨过来把车开走,不过七点半之前,仍有将近三十多辆车停在原位,一直到八点左右,这条路才基本清空,一位车主告诉记者,因为平时交警一般不会卡着点过来贴条,“只要别超过8点就可以。

  新华印刷厂的停车场是2012年建成的,从建成时就允许附近居民错时停车。5月12日中午12点多,记者看到有两辆车在新华印刷厂东侧的停车场门口排队,“没有我们车场的证,估计都是到附近吃饭的。“停车场的保安说。

  等了不到10分钟,随着一辆车开出,保安放进了一辆排队车,“北边就是官园批发市场,旁边就是峨眉酒家,这段路没划停车位,总是有车想停在我们这里,只要有空位,我们不会不让进。不过白天进来的车要按白天的收费标准缴费。”

  停车场出入口旁边的收费牌标明,在早七点到晚九点的时间段,收费标准是每小时8元,晚间的收费标准则是2小时1元。记者询问应该如何办理错时停车的证明,这名已经在这里工作了5年多的保安告诉记者,他们现在已经不再给附近居民办停车证了,“就这么点车位,真不够停的。前些年办过,你要不找我们领导问问。”

  新华1949园区停车管理负责人章师慧告诉记者,“从2012年开始,我们一共给附近居民办了130张停车证,2014年底,随着我们园区入驻公司增多,我们这边车位就饱和了,现在原则上不再新办停车证了。除非有人退了,那就可以再补一张。”

  不再新办车证的原因,除了单位上班的员工车辆增多之外,也有“怕了”的因素。

  因为单位停车管理系统只有一个,所以打出来的停车证也是只有一个版本,给附近居民办的停车证是每月250元,办证的时候口头说明了只允许错时停车,“就是在我们下班之后,上班之前”,但实际执行的时候,却屡发意外,“有的人拿到停车证后,就觉得车位就是他自个的了,不管什么时候都得让停。有的人下午就过来停,管理员告诉他没有车位了,碰上不讲理的,就给我们堵大门。”章师慧告诉记者,这几年“堵门”事件至少发生了5次。“找派出所,派出所让我们找交警,打122了,人家说这不算道路交通也不管,最后每次都是打110才能解决问题。”

  而除了这样极端的事件,平时的扯皮更多。“有的居民素质高,即便是限号那天,也在七点之前就把车开出去了,可也有即便不限号,白天也不挪车的。这样,我们员工来上班,有时候车位就不够用了。” 对于堵过大门的、经常不挪车的,章师慧的处理办法就是:“一年到期后,我们不再给办停车证了。”

  虽然基本不再新办停车证,但是新华印刷厂的停车场还是24小时开放,附近居民晚间过来停车的时候,只要有车位,车场还是允许停车的,而且不需要特别证明,“晚上就按2小时1元的标准收费,要是早晨还没挪走,那白天的时间就按每小时8元收费。”

  在章师慧看来,允许附近居民错时停车,虽然增加了很多人力成本,但最大的问题还不仅仅是这个,“如果只是员工停车,我们本来不用24小时开放,这增加了很多人工费用。但照顾一下附近居民,也是应该的。可是我们希望能真的只是‘错时’,否则太麻烦了。”

  在交通委的文件中,华普大厦也是从2012年开始允许附近居民错时停车的,主要针对的是北侧吉祥里小区居民。但面对记者的咨询管理员却不知道还有错时停车这个政策,停车场负责人陈大姐则是回忆了一会儿才想起来:“是有过这事,好几年前了。居委会还专门让我们去开过协调会,当时说的挺严肃的,跟我们商量的是晚上停车,包月也就150元到180元的,不过从来也没有居民来找我们办过证。”

  陈大姐说,当年他们的停车场还没有建好,大厦后身还都是坑坑洼洼的土路,“入口也就安了一个横杆,晚上十点五十之后,横杆就直接撩起来了,随便进出,谁过来停车都是免费的,所以也没人过来办停车证。”从2013年4月开始,华普大厦的停车场重新改造,“花了好几百万,铺了地面,安了道闸,电子栏杆……现在我们停车场六成以上都是固定车位。居民既然没有过来办证的,这事儿也就没人提了。”

  记者看到,在华普大厦和吉祥里小区之间的小路上,划有几个停车位,还有几辆车斜插在路北的树木之间,旁边负责收费的管理员说,如果是附近工作的上班族,白天停车,包月停车只需要350元。到了晚上,则基本都是小区居民使用了。

  华普大厦东侧的马路上,也有路侧的停车位,对小区居民有优惠。居委会的工作人员表示,只要是吉祥里小区的居民,准备好房产证、户口本还有车辆行驶证就可以到居委会开停车证明了,早7点到晚7点之间收费5元,晚7点到早7点则免费。

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